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Pneu moto Dunlop RoadSmart IV – Annoncé encore plus endurant

Dunlop RoadSmart IV pneus moto

Le nouveau Dunlop RoadSmart IV a été dévoilé au Japon l’été dernier et il commence à arriver sur les marchés Asie et Pacifique ainsi qu’en Amérique du Nord. Il arrivera un peu plus tard chez nous. Il conserve la définition globale de son illustre prédécesseur, mais ajoute les dernières solutions techniques du groupe Dunlop. Le RoadSmart IV a évidemment bénéficié de soins particuliers de la part de Dunlop, compte tenu de son statut.

LA ROUTE EST À VOUS

Avec le nouveau RoadSmart IV, la route est à vous. La sculpture optimisée de la bande de roulement et les nouveaux mélanges vous aident à maîtriser la route en toute confiance, même sur sol mouillé. Gardez une longueur d’avance avec un kilométrage inégalé.


ENCORE PLUS FORT PLUS LONGTEMPS

Tout comme son prédécesseur, le RoadSmart IV offre un kilométrage et une régularité exceptionnels. Utilisées en course par Dunlop et disponibles pour la première fois en Sport-Touring, les technologies JointLess Tread (JLT) et Multi-Tread (MT) réduisent l’usure des pneus et les vibrations sonores.



Dunlop Sportmax RoadSmart IV

SPORTMAX ROADSMART IV FRONT120/70ZR17(58W)452533013.003.5023.704.695/32520 @ 42
SPORTMAX ROADSMART IV FRONT120/70ZR18(59W)452533073.003.5024.654.765/32536 @ 42
SPORTMAX ROADSMART IV REAR160/60ZR17(69W)452533024.505.0024.806.549/32716 @ 42
SPORTMAX ROADSMART IV REAR170/60ZR17(72W)452533034.505.5025.206.739/32783 @ 42
SPORTMAX ROADSMART IV REAR180/55ZR17(73W)452533045.506.0025.007.209/32805 @ 42
SPORTMAX ROADSMART IV REAR190/50ZR17(73W)452533055.506.0024.767.609/32805 @ 42
SPORTMAX ROADSMART IV REAR190/55ZR17(75W)452533065.506.0025.477.689/32853 @ 42

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Mitas E-07 Enduro & Trail (E-07+)

Mitas e-07 pneus

Mitas E-07 ENDURO: 50 % / 50 % dual sport

Mitas E-07 ENDURO est conçu comme un pneu trail 50/50 double sport – trail – (50 % sur route et 50 % hors route). C’est un pneu homologué M+S (Mud+Snow). Bien qu’il soit sur le marché depuis de nombreuses années, il reste l’un des choix les plus prisés des aventuriers car il combine toutes les attentes lors de la conduite, un kilométrage élevé et une utilisation en tout-terrain. Le composé est résistant et les performances optimales, à la fois sur route et sur piste. Cela fait de de l’E-07 un choix privilégié pour des voyages à travers le monde. Certaines tailles sont aussi disponibles en version Dakar (marquage à bande jaune) avec une carcasse plus solide et une résistance à la perforation plus élevée. Idéal pour les charges élevées, les voyages longues distances et dans des conditions extrêmes.

Mitas E-07+ ENDURO TRAIL: 60% / 40% dual sport

Mitas E-07+ ENDURO TRAIL est conçu comme un pneu mixte 60/40 (60 % sur route et 40 % piste). Ce pneu homologué M+S (Mud+Snow) offre la meilleure durabilité kilométrique de son marché et est également capable de faire face à des terrains difficiles. Par rapport à l’E-07, il a un profil plus arrondi pour offrir une excellente maniabilité et stabilité dans les virages. Le motif agressif en chevron aide à disperser l’eau, la terre et la boue de la surface, même dans des conditions très extrêmes. La composition de la gomme plus dure en version Dakar (marquage à bande jaune) apporte 20% de kilométrage de plus par rapport à la version standard et une protection anti-crevaison presque complète grâce à sa carcasse renforcée. Le composé de la version standard (non Dakar) est mieux adapté aux routes mouillées.

Mitas E-07 enduro

Mitas E-07+ ENDURO TRAIL Technical data

Rim sizeTire sizeLoad Index/Speed IndexTL/TTFront/RearVersionStripe colour
17130/80B1765TTL*REAR
17140/80B1769TTL*REAR
17140/80B1769TTL*REARDAKARYELLOW
17150/70B1769TTL*REAR
17150/70B1769TTL*REARDAKARYELLOW
17170/60B1772TTL*REAR
17170/60B1772TTL*REARDAKARYELLOW
18120/80B1862TTL*REAR
18140/80B1870TTL*REAR
18140/80B1870TTL*REARDAKARYELLOW
18150/70B1870TTL*REAR
18150/70B1870TTL*REARDAKARYELLOW
19110/80B1959TTL*FRONT
19110/80B1959TTL*FRONTDAKARYELLOW
19120/70B1960TTL*FRONT
19120/70B1960TTL*FRONTDAKARYELLOW
2190/90B2154TTL*FRONT
2190/90B2154TTL*FRONTDAKARYELLOW

Mitas E-07 ENDURO Technical data

Rim sizeTire sizeLoad Index/Speed IndexTL/TTFront/RearVersionStripe colour
17120/90-1764STL*REAR
17130/80-1765TTL*REAR
17140/80-1769TTL*REAR
17140/80-1769TTL*REARDAKARYELLOW
17150/70-1769TTL*REAR
17150/70-1769TTL*REARDAKARYELLOW
18130/80-1872TTL*REAR
18140/80-1870TTL*REAR
18140/80-1870TTL*REARDAKARYELLOW
18150/70-1870TTL*REAR
18150/70-1870TTL*REARDAKARYELLOW
19100/90-1957TTL*FRONT
19100/90-1957TTL*FRONTDAKARYELLOW
19110/80-1959TTL*FRONT
19110/80-1959TTL*FRONTDAKARYELLOW
2190/90-2154TTL*FRONT
2190/90-2154TTL*FRONTDAKARYELLOW

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Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41 – Un look off-road pour un usage routier

Trail at41 pneus moto

Os proprietários das grandes trails passam a ter mais uma opção de pneus para as suas motos. A Bridgestone acaba de revelar o novo pneu aventura Battlax Adventure Trail AT41.

Le segment des motos trail est plus populaire que jamais, c’est pourquoi Bridgestone a encore élargi sa gamme de pneus spéciaux pour ces motos avec le nouveau AT41. Un pneu spécialement conçu pour répondre à la demande de nombreux motards avides d’aventure désirant un pneu de route spécifique, mais avec l’apparence robuste d’un vrai pneu tout-terrain !

Le design off-road offre d’excellentes performances par temps sec et un haut pouvoir de traction, de grip et de freinage sur sol mouillé, garantissant un trajet sûr et confortable peu importe les conditions météorologiques.
Un effort particulier a été apporté à l’optimisation de l’évacuation de l’eau, ce qui lui permet de bénéficier d’incroyables performances par temps de pluie.

Dimensions des pneus

100/90-19 57V TL(UM)
110/80R19 59V TL
120/70R19 60V TL
90/90-21 54V TL(UM)

150/70R17 69V TL(UM)
170/60R17 72V TL
150/70R18 70V TL(UM)
140/80R17 69V TL(UM)
130/80R17 65H TL(UM)

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Bridgestone Battlax T32 / GT

Le communiqué de presse du nouveau Bridgestone T32 met l’accent sur la performance sur les surfaces humides. Il est précisé également dans l’argumentaire que le nouveau pneumatique radial Sport-GT permet des distances de freinage plus courtes (-7%), une surface de contact au sol élargie (+13%) à l’arrière et une longévité moyenne accrue de 10%. Voilà des données qui ont de quoi mettre un coup de vieux à son prédécesseur le Battlax T31.

Bridgestone Battlax T32 / GT

Front
BATTLAX SPORT TOURING T32 
110/70ZR17 M/C (54W) TL
120/60ZR17 M/C (55W) TL
120/70ZR17 M/C (58W) TL
110/80R18 M/C 58V TL
110/80ZR18 M/C (58W) TL
120/70ZR18 M/C (59W) TL
110/80R19 M/C 59V TL
120/70ZR19 M/C 60W TL

Front
BATTLAX SPORT TOURING T32 GT Specs
120/70ZR17 M/C (58W) TL
120/70ZR18 M/C (59W) TL

Rear
BATTLAX SPORT TOURING T32 
150/70ZR17 M/C (69W) TL
160/60ZR17 M/C (69W) TL
160/70ZR17 M/C (73W) TL
170/60ZR17 M/C (72W) TL
180/55ZR17 M/C (73W) TL
190/50ZR17 M/C (73W) TL
190/55ZR17 M/C (75W) TL
140/70R18 M/C 67V TL
160/60ZR18 M/C (70W) TL

Rear
BATTLAX SPORT TOURING T32 GT Specs
170/60ZR17 M/C (72W) TL
180/55ZR17 M/C (73W) TL
190/55ZR17 M/C (75W) TL


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