Technologie 3LC, conception en 3 couches (15% soft, 70% dur, 15% soft) offrant une stabilité et une adhérence sans faille dans les virages. Ceinture monospirale incluant une bande d’aramide, permettant de diminuer l’échauffement du pneu, pour une meilleure stabilité et un meilleur amortissement des chocs. Technologie HTSPC : 5 filaments d’acier espacés et isolés par un revêtement en caoutchouc offrant une excellente adhérence sur sol sec et sur sol mouillé.
Bridgestone Battlax RS11 https://www.pneusmoto.org/?s=rs11&post_type=product
| 120/70 ZR17 M/C | (58W) | TL | ||||
| 120/70 ZR17 M/C | (58W) | TL | L | KAWASAKI ZX-10R 21′ | ||
| 120/70 ZR17 M/C | (58W) | TL | J | KAWASAKI H2 / H2 CARBON 2019 | ||
| 120/70 ZR17 M/C | (58W) | TL | HONDA CBR1000RR’20 | |||
| 120/70 ZR17 M/C | (58W) | TL | E | SUZUKI GSXR1000 / R 2019 | ||
| 120/70 ZR17 M/C | (58W) | TL | YAMAHA R1’20 R1M’20 |
| 190/55 ZR17 M/C | (75W) | TL | ||||
| ?190/55 ZR17 M/C | (75W) | TL | L | KAWASAKI ZX-10R 21′ | ||
| ?190/55 ZR17 M/C | (75W) | TL | E | SUZUKI GSXR1000 / R 2019 | ||
| ?190/55 ZR17 M/C | (75W) | TL | G | YAMAHA R1’20 | ||
| ?200/55 ZR17 M/C | (78W) | TL | ||||
| ?200/55 ZR17 M/C | (78W) | TL | G | YAMAHA R1M’20 | ||
| ?200/55 ZR17 M/C | (78W) | TL | N | HONDA CBR1000RR’20 | ||
| ?200/55 ZR17 M/C | (78W) | TL | J | KAWASAKI H2 / H2 CARBON 2019 |
