2014 Pneus moto Archives - Page 2 sur 2

Publié le février 10, 2014mars 1, 2017 par pneus moto

Bridgestone S20 EVO – Sport pneus moto

Bridgestone S20 EVO

Voici le Bridgestone S20 Evo. Basé sur le premier S20, ce nouveau pneu sportif utilise une nouvelle gomme et une ceinture plus rigide. À la clé : une meilleure tenue de route en courbe mais surtout un arrière plus accrocheur et endurant. Avec des tailles qui le réservent cependant aux grosses cylindrées.

Bridgestone fait évoluer son pneumatique sportif avec une nouvelle déclinaison baptisée EVO. Homologué sur route et pouvant être utilisé sur circuit à titre occasionnel, le Bridgestone S20 Evo prend la suite du très bon S20 qui bénéficiait déjà de nombreuses innovations technologique et qui plaît beaucoup dans le Maxitest Bridgestone Battlax S20. Le pneu avant se dote d’une ceinture plus rigide tandis que le composé de gomme évolue avec le procédé Bridgestone NanoPro-Tech. Cette technologie se concentre sur la composition chimique du pneu pour améliorer la résistance au frottement et augmenter la durée de vie. Selon Bridgestone, le S20 Evo arrière offrirait une longévité accrue de 22%, tandis que la stabilité en courbe, la traction et l’adhérence du pneu avant seraient en progrès. Le Bridgestone S20 Evo arrivera au second trimestre 2014.

Dimensions disponibles
120/70 ZR 17 M/C S20F EVO (58W)TL
180/55 ZR 17 M/C S20R EVO (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C S20R EVO (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C S20R EVO (75W) TL
200/55 ZR 17 M/C S20R EVO (78W) TL

Bridgestone S20 EVO – bridestone.com

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neu Bridgestone S20 Evo – http://www.yamahaxj6.fr/t14693-Pneu-Bridgestone-S20-Evo.htm

Publié le février 3, 2014mars 1, 2017 par pneus moto

Bridgestone R1 EVO – Pneus moto

Avec le R10 Evo, Bridgestone renouvelle son offre hypersport / Racing Street, soit les pneumatiques les plus sportifs du marché, mais tout de même homologués sur route. Le très faible taux d’entaillement garantit un maximum de surface pleine et ainsi augmente l’adhérence sur sol sec.
Avec le R10 Evo, Bridgestone améliore la vitesse et la sécurité du pneu avant en courbe et l’adhérence du pneu arrière : des solutions pour descendre encore les chronos. Bridgestone a ainsi accru la surface de contact au sol du pneumatique avant de 10%, dans le but d’augmenter l’adhérence latérale en courbe. Les fins pilotes apprécieront sans doute ce changement subtil. Et ils seront aussi sensibles à l’évolution du composé de gomme du Bridgestone R10 Evo arrière qui s’annonce plus performant quelle que soit la température et devrait proposer plus d’adhérence et une plus grande longévité.

Bridgestone R10 Evo : Dimensions disponibles

120/70 ZR 17 M/C R10FZ (58W) TL TYPE 2
180/55 ZR 17 M/C R10RZ EVO (73W) TL TYPE2
180/55 ZR 17 M/C R10RZ EVO (73W) TL TYPE 4

http://tarmo.fr/actualite-moto/901341.html

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Publié le janvier 21, 2014mars 1, 2017 par pneus moto

Michelin Pilot Road 4 – Sport Touring!

Michelin Pilot Road 4 – Plus de sécurité, en toutes conditions

Encore une percée de Michelin en Sport Touring radial : il est champion sur routes mouillées, surtout au freinage, offre une polyvalence de conditions de roulage et dure vraiment plus longtemps. Déclinée en 3 versions Standard, GT qui équipe la nouvelle BMW R1200 RT et Trail.
Freine 17% plus court que son plus proche concurrent sur routes mouillées et encore plus court sur surfaces glissantes, grâce à la nouvelle technologie lamelles XST+.
Dure 20% de plus*** que le pneu MICHELIN Pilot Road 3 pour garder ses pneus plus longtemps et réduire le coût à l’usage, grâce à la technologie 2CT.
Bénéficiant d’une nouvelle gomme à base de silice, il offre un excellent grip même en conditions difficiles de – 5°C sur routes sèches ou 2°C sur routes mouillées à 45°C et sur de nombreux types de routes, y compris les lignes blanches et les passages piéton.
Avec sa nouvelle technologie révolutionnaire MICHELIN 2AT, il offre une stabilité améliorée pour les motos GT
Equipe et est homologué sur la BMW R 1200 RT , modèle 2014 avec la version MICHELIN Pilot Road 4 GT

Les dimensions – 2014

Michelin Pilot Road 4	Michelin Pilot Road 4 GT	Michelin Pilot Road 4 Trail
PNEU AVANT 120/60 ZR 17 (55 W) 120/70 ZR 17 (58 W)PNEU ARRIERE 150/70 ZR 17 (69 W) 160/60 ZR 17 (69 W) 180/55 ZR 17 (73 W) 190/50 ZR 17 (73 W) 190/55 ZR 17 (75 W)	PNEU AVANT 120/70 ZR 17 (58 W) 120/70 ZR 18 (59 W)PNEU ARRIERE 170/60 ZR 17 (72 W) 180/55 ZR 17 (73 W) 190/50 ZR 17 (73 W) 190/55 ZR 17 (75 W)	PNEU AVANT 110/80 R 19 120/70 R 19PNEU ARRIERE 150/70 R 17 170/60 R 17

Plus d’informations Pilot Road 4 – http://www.michelin.com/

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Publié le janvier 17, 2014mars 1, 2017 par pneus moto

Metzeler Sportec M7 – Pneus moto

Metzeler Sportec M7 RR – Le nouveau pneu à l’âme sportive

Le dernier-né de la famille Metzeler, dérivé de l’expérience acquise lors des différentes activités de courses sur route (d’où son appellation RR), a été développé pour offrir une maniabilité et une sécurité de haut niveau, y compris sur des surfaces mouillées, sales ou déformées.
Le SPORTEC M7 RR apporte un nouveau standard de performances en Supersport, en s’adaptant

Nouveaux profils, matériaux révolutionnaires, nouveaux composés et dessin inédit de la bande de roulement
Maniabilité sportive
Adhérence sur mouillé
Longévité optimisée

Toute l’expérience et le savoir-faire acquis lors des courses sur route les plus prestigieuses, à l’image du Tourist Trophy, de la North West 200, de la Southern 100 ou encore du GP de l’Ulster, parmi lesquelles Metzeler est monté 16 fois sur le podium et a remporté 10 victoires.

Le pneumatique Metzeler Sportec M7 RR sera disponible à partir de janvier 2014 dans les dimensions suivantes:

Pneu avant – Metzeler Sportec M7	Pneu arrière – Metzeler Sportec M7
Sportec M7 120/70 ZR 17 (58W) Sportec M7 110/70 ZR 17 (54W) Sportec M7 120/60 ZR 17 (55W)	Sportec M7 150/60 ZR 17 (66W) Sportec M7 160/60 ZR 17 (69W) Sportec M7 180/55 ZR 17 (73W) Sportec M7 190/50 ZR 17 (73W) Sportec M7 190/55 ZR 17 (75W) Sportec M7 200/55 ZR 17 (78W)

Plus d’informations Metzeler M7- http://www.metzeler.com/site/fr/

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