Glossaire des marquages – pneus moto
Exemple d’indications : 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL :
Les indices :
120 : largeur de la section du pneu en millimètre
70 : rapport entre la hauteur du pneu et sa largeur
Z : indice de vitesse maximale préconisée sous peine de détérioration du pneumatique. Se référer au tableau ci-après (ex : Z = 240 km/h)
R : type de construction du pneu (R=Radial ; D=Diagonal)
17 : diamètre intérieur du pneumatique, exprimé en pouces. Il doit être de même dimension que la jante.
M/C : spécification d’utilisation pour type de véhicule.
58 : indice de charge maximale. Se référer au tableau ci-après (ex : 58 = 236 kg)
W : indice de vitesse maximale d’homologation du pneu lorsqu’il est soumis à son indice de charge maximale. Si entre parenthèses, le pneu est homologué pour des vitesses supérieures ou égales à 270 km/h.
TX : pneu avec ou sans chambre à air. TL=sans (TubeLess), TT=avec (TubeType)
Indice de Vitesse
Ce tableau d’indice de vitesse vous indique ce que représente la lettre inscrite sur le flan du pneumatique de votre moto. Retenez pour acheter votre pneu moto, vous aurez également besoin de l’indice de charge du pneu.
| Symbol | Max Speed | Symbol | Max Speed | Symbol | Max Speed |
| J | 100 kmh | K | 110 kmh | L | 120 kmh |
| M | 130 kmh | N | 140 kmh | P | 150 kmh |
| Q | 160 kmh | R | 170 kmh | S | 180 kmh |
| T | 190 kmh | U | 200 kmh | H | 210 kmh |
| V | 240 kmh | W | 270 kmh | Y | 300 kmh |
Il est absolument interdit de monter des indices inférieurs à ceux d’origine. Il est en revanche possible de monter des indices supérieurs.
Indice de charge
L’indice de charge est un code numérique qui indique la charge maximale qu’un pneu peut supporter. Pour connaître votre indice de charge, il vous suffit de le relever sur le flanc de l’un de vos pneus et de le comparer avec la table des indices de poids.
Il est interdit de monter un indice de charge inférieur à celui des pneus montés d’origine sur le véhicule ou celui préconisé par le constructeur. En revanche, il est tout à fait possible de monter un indice de charge supérieur.
Exemple: 160/60R-17 (69W). Indices de charge 325 kg / 720 lbs.
| LI | KG | LB |
|---|---|---|
| 21 | 82.5 | 182 |
| 22 | 85 | 187 |
| 23 | 87.5 | 193 |
| 24 | 90 | 198 |
| 25 | 92.5 | 204 |
| 26 | 95 | 209 |
| 27 | 97.5 | 215 |
| 28 | 100 | 220 |
| 29 | 103 | 227 |
| 30 | 106 | 234 |
| 31 | 109 | 240 |
| 32 | 112 | 247 |
| 33 | 115 | 254 |
| 34 | 118 | 260 |
| 35 | 121 | 267 |
| 36 | 125 | 276 |
| 37 | 128 | 282 |
| 38 | 132 | 291 |
| 39 | 136 | 300 |
| 40 | 140 | 309 |
| 41 | 145 | 320 |
| 42 | 150 | 331 |
| 43 | 155 | 342 |
| 44 | 160 | 353 |
| 45 | 165 | 364 |
| 46 | 170 | 375 |
| 47 | 175 | 386 |
| 48 | 180 | 397 |
| 49 | 185 | 408 |
| 50 | 190 | 419 |
| LI | KG | LB |
|---|---|---|
| 51 | 195 | 430 |
| 52 | 200 | 441 |
| 53 | 206 | 454 |
| 54 | 212 | 467 |
| 55 | 218 | 481 |
| 56 | 224 | 494 |
| 57 | 230 | 507 |
| 58 | 236 | 520 |
| 59 | 243 | 536 |
| 60 | 250 | 551 |
| 61 | 257 | 567 |
| 62 | 265 | 584 |
| 63 | 272 | 600 |
| 64 | 280 | 617 |
| 65 | 290 | 639 |
| 66 | 300 | 661 |
| 67 | 307 | 677 |
| 68 | 315 | 694 |
| 69 | 325 | 716 |
| 70 | 335 | 736 |
| 71 | 345 | 761 |
| 72 | 355 | 783 |
| 73 | 365 | 805 |
| 74 | 375 | 827 |
| 75 | 387 | 853 |
| 76 | 400 | 882 |
| 77 | 412 | 908 |
| 78 | 425 | 937 |
| 79 | 437 |
Âge du pneu et numéro dot sur les pneus moto
Le symbole DOT certifie que le fabricant de pneus respecte les normes de sécurité du département des transports des États-Unis. Le numéro de série DOT se trouve dans la partie inférieure du flanc, d’un seul côté. Une description du numéro de série est inscrite sous le numéro.
Depuis 2000, quatre chiffres sont utilisés pour indiquer la date de fabrication; les deux premiers chiffres indiquent la semaine et les deux derniers l’année de production.
Exemple : DOT 3811 indique que le pneumatique correspondant a été fabriqué la 38e semaine de 2011. Voir l’image.
Avant/Arrière
Pneu pouvant être positionné à l’avant ou à l’arrière.
BLT
Raised Black Lettering : lettres noires en reliefs
BSW
Black Side Wall : flanc du pneumatique noir.
DOT
DOT : année de fabrication du pneu
DRY
Les pneus chauffent rapidement. Ils peuvent être utilisés par tout temps.
E-mark
Approbation selon le règlement de la CEE ou directive CE
FIM
Pneu homologué FIM pour l’enduro (profondeur des rainures 13mm)
FP
Pneu avec bourrelet pour protection de jante.
Hard
Gomme dure
Hd
Monte d’origine pour Harley-Davidson. Le pneu peut être monté sur d’autres motos.
HO
Monte d’origine pour Honda. Le pneu peut équiper d’autres véhicules.
K0
Gomme supersoft
K1
gomme soft
K2
Gomme intermédiaire
K3
Gomme dure
M+S
Marquage Mud and Snow
MBS-Radial
Technologie MBS permet d’obtenir de meilleure performance.
MFS
Max Flange Shield : renfort de protection pour bord de jante. Cela protège vos jantes des chocs avec les trottoirs ou autres.
MST
Suite au montage, le pneu est plus large que la dimension indiquée
MWW
Medium White Sidewall ou Moyen flanc blanc
NHS
Non homologué sur route
NW
Narrow Whitewall : Pneus avec des rayures blanches étroites sur le flanc du pneu
NWS
Narrow White Stripe : fine ligne blanche sur le flanc du pneu
OWL
Outline White Letters : contour de lettres blanc.
PR
Plis : mesure de la résistance du flanc du pneu en fonction de la dureté et épaisseur.
RB
Lettrage des pneus noir et entouré de blanc.
RF
Pneu renforcé
RSC
Les pneus chauffent rapidement et offre un très bon grip sous la pluie.
RSW
Racing Soft Warm
SC0
Gomme super tendre
SC1
Supersoft (bleu)
SC2
Soft (vert)
SC3
Médium (jaune)
SCR1
Supersoft (bleu)
Slick
Pneu slick
Soft
Gomme tendre
Supersoft
gomme très tendre.
SW
Bande blanche étroite
TT
Tubetype : pneu nécessitant une chambre à air (non fournie)
WET
Pneu fait pour rouler sous la pluie.
WLT
Lettrage blanc
WSW
White Side Wall : pneu à flanc blanc
WW
White Wall : pneu à flanc blanc
WWW
Pneu à flanc blanc.
YCY
YCY (Medium)
YEK
YEK (soft)
Yellow
Gomme medium
ZR
Aucune différence entre un pneu R et ZR du même indice de vitesse (ZR regroupe V, W ou Y). ZR n’apparaît pas forcément sur le flanc du pneu.
