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Metzeler Roadtec 01 SE – Sport-touring

Metzeler Roadtec 01 SE - Sport-touring pneus

Le Metzeler Roadtec™ 01 SE est un pneu sport-touring premium, conçu pour offrir une adhérence exceptionnelle, une maniabilité fluide et une durabilité accrue.

  • Profil optimisé : permet une meilleure adhérence dans les virages et un contrôle précis.
  • Mélange de gomme entièrement en silice : garantit une excellente adhérence, même sur sol mouillé.
  • Bande de roulement bi-gomme à l’arrière : assure une stabilité optimale et une usure uniforme.

Spécifications techniques :

  • Type de pneu : sport-touring radial
  • Profil : conçu pour maximiser l’adhérence et la durée de vie
  • Mélange de gomme : silice intégrale à l’avant, bi-gomme à l’arrière

Le Metzeler Roadtec™ 01 SE est le choix idéal pour les motards recherchant un pneu haute performance pour des trajets longue distance et des conditions météorologiques variées.

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Le Pirelli Diablo Rosso III – Excellente maniabilité

Le Pirelli Diablo Rosso III - Excellente maniabilité pneus moto

Le Pirelli Diablo Rosso III est un pneu haute performance conçu pour les motos sportives. Inspiré des technologies issues du Championnat du Monde de Superbike (WSBK), il offre un grip exceptionnel, une stabilité accrue et un contrôle précis en courbes.

Caractéristiques du design

  • Profil dérivé de la compétition pour une réponse plus rapide et des entrées en virage précises.
  • Motif en « flash » de la bande de roulement favorisant une usure homogène et un grip constant.
  • Technologie bi-gomme, avec un composé plus tendre sur les épaules pour maximiser l’adhérence en inclinaison.
  • Composés de silice haute performance, assurant une meilleure traction sur une large plage de températures et de conditions météorologiques.

Technologies et avantages

  • Excellente maniabilité, notamment lors des changements d’angle rapides.
  • Grande stabilité à haute vitesse, grâce à une large empreinte au sol.
  • Durabilité accrue, avec une usure homogène permettant de conserver un niveau de performance constant.

Tailles disponibles

Avant :

  • 110/70 ZR 17 M/C 54W TL
  • 120/70 ZR 17 M/C 58W TL

Arrière :

  • 160/60 ZR 17 M/C 69W TL
  • 180/55 ZR 17 M/C 73W TL
  • 190/55 ZR 17 M/C 75W TL
  • 200/55 ZR 17 M/C 78W TL
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Michelin Starcross 6 – Motocross pneus

Michelin Starcross 6 - Motocross pneus

Le Michelin Starcross 6 est un pneu de motocross de nouvelle génération conçu pour offrir des performances optimales sur différents types de terrains. Grâce aux technologies les plus avancées de Michelin, il garantit une traction exceptionnelle et une durabilité accrue.

Caractéristiques techniques et conception

  • Technologie Adaptive Design pour une meilleure adhérence sur terrains variés.
  • Jusqu’à 15% de traction supplémentaire par rapport à la génération précédente.
  • Optimisation de la résistance à l’usure et de la durée de vie du pneu.
  • Disponible en différentes variantes adaptées aux types de terrains :
    • Starcross 6 Sand (sable).
    • Starcross 6 Medium Soft (terrain meuble à intermédiaire).
    • Starcross 6 Medium Hard (terrain intermédiaire à dur).

Technologies et avantages

  • Composé Michelin Silica pour améliorer l’adhérence sur sol humide et glissant.
  • Tacos progressifs pour une traction optimisée et un meilleur contrôle au freinage.
  • Carcasse renforcée pour résister aux conditions extrêmes des compétitions de motocross et d’enduro.
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Dunlop Trailmax Mixtour (M+S) pneu

Dunlop Trailmax Mixtour (M+S) pneus

Le Dunlop Trailmax Mixtour est un pneu spécialement conçu pour les motos d’aventure et de touring, offrant un excellent équilibre entre la conduite sur route et les performances en tout-terrain léger. Grâce à sa construction robuste et à son mélange innovant, il garantit une bonne adhérence et une grande durabilité.

Composition et conception de la bande de roulement

  • Mélange de silice et de carbone pour assurer une adhérence optimale sur routes sèches et mouillées.
  • Motif de la bande de roulement conçu pour offrir une excellente traction sur une variété de surfaces.
  • Grande résistance à l’usure et réduction des risques d’arrachement des blocs de gomme.

Construction et technologies

  • Pneu avant : structure à « cut-breaker » pour un meilleur contrôle et une bonne stabilité.
  • Pneu arrière : technologie JLB (Jointless Belt) garantissant une meilleure stabilité à haute vitesse et une usure uniforme.