Shinko 200/50 ZR 17 75W HOOK-UP PRO TL (arrière)

158,95

Modèle de pneu: 200/50 ZR 17 75W HOOK-UP PRO
Marque: Shinko

1 en stock

UGS : 8809692872344 Catégorie : Étiquettes : ,

Description

Shinko HOOK-UP PRO – pneus drag racing

Le Shinko HOOK-UP PRO est un pneu spécialement développé pour les compétitions de drag racing et les accélérations extrêmes sur asphalte. Ce modèle représente l’évolution la plus performante de la série Hook-Up Drag Radial et a été conçu pour les motos très puissantes nécessitant un niveau maximal de traction lors des départs arrêtés et des accélérations violentes. Il est principalement destiné à une utilisation sur piste drag strip et circuits fermés.

  • Le mélange de gomme ultra tendre utilisé par Shinko offre un niveau d’adhérence extrêmement élevé afin de transmettre efficacement toute la puissance de la moto à l’asphalte. Le profil ainsi que la structure de la bande de roulement ont été optimisés pour augmenter la surface de contact à haute vitesse et améliorer la motricité lors des départs agressifs. Cette conception permet une excellente stabilité en ligne droite et une traction maximale durant toute l’accélération.
  • La carcasse légère renforcée par des ceintures en aramide limite les déformations du pneu sous fortes charges et à très haute vitesse. Cette construction améliore la stabilité du pneu pendant les runs et aide à maintenir une empreinte au sol constante même sur des motos fortement préparées, turbocompressées ou équipées de bras oscillants rallongés. Malgré son homologation DOT, ce pneu a été développé principalement pour la compétition.
  • Le HOOK-UP PRO est souvent utilisé avec le pneu avant Shinko 003 Stealth afin d’obtenir un comportement homogène et une stabilité optimale. Grâce à sa conception très spécifique orientée performance, il convient particulièrement aux motos hypersport et drag racing développant des puissances très élevées.
  • Le Shinko HOOK-UP PRO est idéal pour le drag racing, les courses d’accélération et les motos hypersport recherchant une traction maximale sur asphalte sec. Il offre une excellente motricité au départ, une stabilité élevée à grande vitesse et un comportement prévisible sous forte charge.