Auteur/autrice : Samuli / pneusmoto.org

Metzeler Roadtec Z8 Interact – Pneus moto

Le nouveau Roadtec Z8 Interact est conçu pour faciliter la conduite, quelle que soit la moto,en toute sécurité et avec une très bonne longévité.

Le nouveau contour du pneu ainsi que la conception du profil brevetéoptimise la maniabilité et réduit de manière significative l’effort de braquage – pour une confiance maximale dans toutes les conditionsNouveau design: le dessin du profil, inspiré par la lettre grecque «Pi», maximise la flexibilité, assurant ainsi unezone de contact au sol optimaledans toutes les conditions. Les3 zones de tension de la technologie Interact ™ procure une meilleure longévité et une bonne adhérence dans les virages

•  Nouveau design: le dessin du profil, inspiré par la lettre grecque «Pi», maximise la flexibilité, assurant ainsi une zone de contact au sol optimale dans toutes les conditions. Les 3 zones de tension de la technologie Interact ™ procure une meilleure longévité et une bonne adhérence dans les virages
• Un nouveau composé à haute teneur en silice avec des nano-particules assure performance et sécurité dans toutes les conditions météorologiques
• N°1 sur routes mouillées sur le segment Sport Touring
  La manipulation des pneus moto par temps de pluie et en particulier les performances de freinage en conditions humides, deviennent des éléments de plus en plus importants, requis par les motards. En particulier quand la pluie est soudaine et où un niveau élevé de sécurité est nécessaire. Metzeler a décidé de développer les nouvelles versions (M) et (O) pour fournir aux motards la dernière technologie en termes d’adhérence sur sol mouillé tout en conservant un niveau de performances élevé sur tous les autres domaines. Le pneumatique arrière en versions (M) et (O) dispose d’un composé bi-gomme. Le composé de la section centrale de la bande de roulement, en fonction de la dimension du pneu, est en moyenne de 45 mm de largeur, avec une teneur en silice de 70% spécifiquement conçue pour optimiser le kilométrage et la stabilité à grande vitesse. Les épaules du pneumatique disposent, quant à elles, d’une zone d’environ 88 mm de chaque côté du profil avec un composé de silice à 100%, ce qui augmente considérablement l’adhérence sur routes mouillées et évite les glissements quelles que soient les conditions. Le pneumatique avant est également fait à base d’un composé de silice à 100%.

http://www.metzeler.com/

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Samuli / pneusmoto.org

L’article est rédigé par Samuli Riekkoniemi, directeur général et expert de la boutique de pneus pneusmoto.org, fondée en 2011. Avec une longue expérience et une approche pratique, il garantit que chaque client trouve les pneus parfaitement adaptés à ses besoins et à son style de conduite. Contactez-nous!