Bande de roulement Classic reconnue dédiée aux crusers et aux motos de touring. Géométrie des rainures unique pour une excellente évacuation de l’eau, une grande longévité et des performances constantes.
Bande de roulement classique combinée à un composé moderne qui augmente le grip chimique et les propriétés adhésives dans toutes les situations. Notre processus de mixage breveté délivre un composé homogène qui met l’accent sur les propriétés chimiques et entraine donc plus de résistance au processus d’usure du pneu.
Le nouveau pneu MICHELIN pour tous les types de motos Touring. Le pneu MICHELIN® Commander® III Touring est conçu pour les Baggers avec un grip sur sol mouillé et une longévité supérieurs à ceux de son prédécesseur, grâce aux nouveaux composés 100% silice. Un nouveau moule qui optimise la zone de contact pour une pression au sol plus homogène: usure régulière et adhérence sur sol mouillé, même en courbe.
MICHELIN COMMANDER III CRUISER:
Le nouveau pneu MICHELIN pour tous les types de moto Cruiser V-Twin. Le pneu MICHELIN Commander III a été conçu pour une meilleure adhérence sur sol mouillé et une longévité supérieure à celle de son prédécesseur grâce à la bande de roulement en 100% assurant aussi plus de sécurité. Les dessins de la bande de roulement distinctifs et les dessins brevetés des flancs velours* rehaussent le style des motos V-Twin.
Grip maximal lors des phases de freinage, sur l’angle et en sortie de courbe. Maniabilité optimisée pour encore plus de retour d’information en virage. Structures et profil dérivés du Championnat du monde de Superbike. Pneus avant et arrière multi composés, riches en silice. Performances maximales sur routes sèches comme humides.
Quatrième génération de Tourance pour les trails routiers. Usure uniforme, performances améliorées sur le mouillé, comportement plus neutre. Pensé pour la dernière génération de gros trails routiers, le Tourance Next 2 propose ici des performances routières associées à une esthétique typée tout-terrain. Par rapport à son prédécesseur, il promet des améliorations à tous les niveaux.
Technologie bi-gomme pour le pneu arrière : bande centrale de roulement de même composé que le pneu avant, composé des épaules différent pour plus d’adhérence sur le mouillé et les sols froids. Construction avec une ceinture acier zéro degré et brevet Interact. Technologie Metzeler Dymatec pour des sculptures qui aident à conserver les performances du pneu durant toute sa durée de vie.
En règle générale, nos délais de livraison sont de l’ordre de deux à quatre jours ouvrables. Prix de l’expédition 15,95€. Notre centre logistique se trouve en Allemagne.
Nous proposons exclusivement des pneus neufs dont la production est récente. Tous les prix indiqués incluent la TVA française.
Visa, Visa Debit, Mastercard, Mastercard Debit, Klarna, Apple Pay, Google Pay et les boutons bancaires (paiement bancaire direct).
