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Nouveauté produit 2016: Dunlop RoadSmart 3

Pneu Sport Touring Dunlop RoadSmart 3

Pneu Sport Touring Dunlop RoadSmart 3

Pneu Sport Touring Dunlop RoadSmart 3

Dunlop RoadSmart 3: Nouveau pneu Sport Touring!

Plus adhérent sur le sec comme le mouillé, plus confortable et plus endurant, le remplacement du Roadsmart 2 est annoncé! Nouveau membre de la famille Sportmax. Lancé en 2011, le RoadSmart 2 va enfin pouvoir prendre sa retraite avec l’arrivée imminente de son successeur, le RoadSmart 3. Honorant de nouvelles sculptures, la nouvelle monte Sport/Touring a été conçu afin de répondre aux besoins des motards roulant en Europe. Ainsi, le manufacturier annonce que pas moins de 31 mois de travail et 1,2 million de kilomètres parcourus dans toutes les conditions ont été nécessaires au personnel du centre R&D pour proposer ce fameux Dunlop RoadSmart 3.

Sur la base de son prédécesseur, Dunlop aurait revu sa copie pour renforcer le confort de son pneumatique radial routier, capable de mieux digérer les aspérités de la route, mais pas seulement ! En effet grâce à son nouveau mélange de gommes, son design inédit et ses nouvelles technologies signées Dunlop, le RoadSmart III gagnerait en longévité.

Dimensions du Dunlop RoadSmart 3

Commercialisé dans le courant du mois de janvier, le RoadSmart 3 sera proposé dans un total de 16 dimensions. Avec cette gamme Dunlop indique couvrir 91% du marché des pneumatiques sport touring et pouvoir équiper la majorité des GT et Roadsters de dernière génération.

Pour la première fois, le manufacturier propose deux constructions différentes pour deux des principales dimensions des pneus arrière : 180/55ZR17 et 190/55ZR17. Il sera ainsi possible d’opter pour une version standard du RS3 principalement adaptée aux machines lourdes, ou choisir une version SP (Sport) destinée aux machines plus légères et aux sportives.

Dunlop RoadSmart III, tailles disponibles:

Avant

120/60 ZR17
120/70 ZR17
130/70 ZR17
120/70 ZR18

Arrière

160/60 ZR17
160/70 ZR17
170/60 ZR17
180/55 ZR17
190/50 ZR17
190/55 ZR17
190/60 ZR17
150/70 ZR18
170/60 ZR18

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Pneus Dunlop Geomax Enduro FIM

Pneusmoto Geomax Enduro

Pneusmoto Geomax Enduro

Pneusmoto Geomax Enduro

 

  • Homologué par la FIM pour la compétition Enduro
  • Excellente motricité, adhérence en virage et meilleure usure
  • Carcasse très rigide et profil plus large pour une meilleure absorption des chocs et un contrôle parfait

Pour être sûr que le nouveau Geomax Enduro offre d’excellentes performances dans les situations les plus difficiles, Dunlop a développé ce pneumatique avec l’aide des plus grands pilotes d’enduro. L’enduro doit pouvoir supporter la combinaison des phases de trial et des parcours sur terrains très divers. Le défi est unique et nécessite un pneu spécial.   Conçu pour répondre à la nouvelle réglementation de la FIM, le Geomax Enduro est un pneu course homologué pour la route. Le dessin offre une meilleure motricité, un contrôle total, une excellente adhérence en virage et une diminution de l’usure sur tous les types de terrain.

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Pneu Moto Dunlop TrailSmart 2015

Dunlop TrailSmart - nouveau 2015

Dunlop TrailSmart – nouveau 2015

Dunlop TrailSmart - nouveau 2015

 

Dunlop Trailsmart : le pneu trail qui vous mènera au bout de votre route

  • Nouveau profil de la bande de roulement pour un potentiel kilométrique amélioré
  • Amélioration des performances sur route mouillé
  • Performances en chemins et sur route équilibrés
  • Grip exceptionnel en courbe
  • Efficace sur route comme sur chemin
  • Compatible avec la majorité des dernier trails de grosses cylindrées

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Dunlop D404 – Custom / HD

Dunlop D404 - Custom pneus

Dunlop D404 – Custom pneus

Dunlop D404 - Custom pneus

Le D404 Cruiser de Dunlop est un pneu spécialement conçu pour parcourir de nombreux kilomètres et pour résister à l’usure

Capable de supporter de lourdes charges, le D404 est basé sur les sculptures utilisées pour les pneus de Harley-Davidson. Disponible avec des flancs noirs ou blancs, ce pneu Dunlop possède une structure à nappes qui le rend silencieux et confortable pendant la conduite. Le composé de gomme d’une haute technicité dans lequel il est moulé lui confère un parfait équilibre et une bonne adhérence. Ce pneu est doté de sculptures d’une grande technicité munies de profondes rainures destinées à évacuer l’eau située sous la bande de roulement et à optimiser son adhérence sur chaussée humide. Enfin, sa rainure centrale décalée lui confère un excellent comportement en ligne droite.

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